Argomenti trattati: 
- Diagnosi : lavorare nella Piattaforma Stellantis Smart Car 6-CMP (STELL1) - la nuova piattaforma Smart Car per i veicoli Fiat 600 Nuova Panda , Alfa Romeo Junior, Citroen C3 e C4,Peugeot 208, 5008, Opel Corsa , Lancia Y.  
Corretto funzionamento e  Diagnosi, i Service,  e gli Strumenti di diagnosi. 
- Prove pratiche su: la struttura dell’impianto elettrico, delle reti can, la diagnosi delle centraline più importanti , gli adattamenti possibili e le procedure di sostituzione dei principali organi.
- l’evoluzione dei sistemi di Raffreddamento dei Motori E6 - Hybrid (TERMO2) AGGIORNATO: Il circuito di raffreddamento del motore è stato completamente riprogettato per adeguarsi ai nuovi motori Euro 6 ed Hybrid. A molte officine è capitato di avere problemi e perdere molto tempo o creare dei danni perché non ne conoscevano il funzionamento. 
- Le differenze fra i vari modelli divisi per marchio, effettuare la diagnosi, le procedure di controllo, di riempimento e spurgo.
- 48 Volt FASE 2 ( HYB48F2) NUOVO: Stabilite le nuove regole Euro 7 i sistemi Hybrid a 48 Volt rappresentano una delle soluzioni con il migliore rapporto prezzo/prestazioni.
- L’evoluzione dei sistemi : il motore 48 volt (dalla cinghia servizi all’albero motore) , la trasmissione per avere una mobilità sia Hybrid che solo elettrica. Disporre di una batteria a 48 Volt permette anche di modificare l’impianto elettrico e portare alcuni utilizzatori sotto questa rete di alimentazione.  
- Le varie applicazioni divise per marchio , conoscere le funzioni della diagnosi , dei service, la sostituzione dei pezzi con adattamenti e regolazioni. 
- Porve prove pratiche su diagnosi e ricerca dei guasti.